Mewn amgylcheddau metelegol, rhaid i offer codi fodloni safonau uchel iawn o ran diogelwch, gwydnwch a gwrthiant thermol. Mae'r prosiect hwn yn arddangos cyflenwad llwyddiannus aCraen uwchben trawst dwbl arddull Ewropeaiddwedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer defnyddiwr terfynol metelegol yn Côte d'Ivoire, lle defnyddir y craen i gludoplwm tawddi blanhigyn mireinio o dan amodau gweithredu heriol.
Trosolwg o'r Prosiect
Cafodd y craen ei ddanfon o danCIF Abidjantelerau gyda chylch cynhyrchu a chyflenwi o40 diwrnod gwaith, wedi'i gludo ar y môr. Trefnwyd y taliad drwyT/T 70%, gan adlewyrchu ymddiriedaeth gref rhwng y ddwy ochr. Fel defnyddiwr terfynol yn ydiwydiant metelegol, rhoddodd y cwsmer bwyslais mawr ar ansawdd, safonau diogelwch, a chydymffurfiaeth lem â'u lluniadau technegol eu hunain.
Yr ateb terfynol oedd aCraen uwchben trawst dwbl Ewropeaidd, modelQDY, gydaCapasiti graddedig 7/3 tunnell, rhychwant o18.22 metr, ac uchder codi o7.75 metrMae'r craen yn gweithredu drwyrheolydd o bell radio a rheolaeth crogdlws, wedi'i bweru gan400V, 50Hz, trydan tair cam, gan sicrhau trin sefydlog a manwl gywir mewn amgylchedd tymheredd uchel.
Ffurfweddiad Technegol a Gofynion Arbennig
Yn wahanol i graeniau diwydiannol cyffredin, roedd angen a ar gyfer y cais hwncraen uwchben trawst dwbl metelegol go iawnYn ystod y cyfathrebu cychwynnol, cyflwynodd y cwsmer eu lluniadau ond ni nododd yn glir natur fetelegol y cais. Dyfynnwyd craen trawst dwbl safonol yn wreiddiol. Unwaith i'r cwsmer egluro y byddai'r craen yn trinplwm hylif ar dymheredd uchel, newidiodd gofynion y prosiect yn sylweddol.
Cafodd y craen ei uwchraddio i fodlonidosbarth gweithiol A7(gyda'r amodau gweithredu gwirioneddol yn A5), gan gynnwyshaen inswleiddio thermoli amddiffyn cydrannau strwythurol a thrydanol rhag gwres ymbelydrol. Gosodwyd uchder y gosodiad ar9.41 metr, gyda drychiad colofn yn7.8 metr, sy'n gofyn am reolaeth dimensiynol fanwl gywir. Cynhyrchwyd y prif strwythur dur oDur cryfder uchel Q345, gan sicrhau gallu cario llwyth rhagorol a gwrthsefyll blinder.
Er mwyn gwella dibynadwyedd gweithredol,Gwrthdroyddion amledd Schneidereu dewis ar gyfer rheoli cyflymder llyfn, tra bod y cabinet trydanol wedi'i gyfarparu âsystem oeri aer gorfodoli gynnal tymereddau sefydlog mewn amodau llym. Rhoddwyd sylw arbennig hefyd i gyfyngiadau dimensiynol: yroedd hyd cerbyd pen mecanwaith teithio'r craen wedi'i gyfyngu'n llym i 4472 mm, ac roedd graddfeydd pŵer y modur wedi'u halinio'n union â lluniadau cyfeirio'r cwsmer.
Cwblhawyd y system gydaRheiliau 60×40 (18 m × 2)aBar dargludydd di-dor 250A (18 m), gan sicrhau cyflenwad pŵer sefydlog a bywyd gwasanaeth hir.
Cyfathrebu â Chwsmeriaid a'r Broses Benderfynu
Roedd gan y cwsmer brofiad blaenorol gydaCraeniau metelegol brand Almaenig, a oedd yn cynnig perfformiad dibynadwy ond am gost sylweddol uwch. Drwy egluro'n glir ygwahaniaethau strwythurol, thermol, a dosbarth dyletswydd rhwng craeniau cyffredin acraeniau uwchben trawst dwbl metelegol, fe wnaethom ddangos ein harbenigedd technegol a'n gallu i fodloni safonau rhyngwladol wrth gynnal pris cystadleuol.
Drwy ymateb cyflym, eglurhad proffesiynol, ac addasu manwl gywir yn seiliedig ar luniadau'r cwsmer, sefydlwyd hyder. Yn y pen draw, penderfynodd y cwsmer osod yr archeb gyda ni, gan gydnabod y cydbwysedd rhwngansawdd peirianneg, gallu addasu, ac effeithlonrwydd cost.
Casgliad
Mae'r prosiect hwn yn tynnu sylw at sut mae wedi'i beiriannu'n iawncraen uwchben trawst dwblyn gallu cynnal gweithrediadau metelegol sy'n cynnwys tymereddau uchel a llwythi trwm yn ddiogel ac yn effeithlon. Gyda safonau dylunio Ewropeaidd, cydrannau trydanol uwch, a glynu'n gaeth at fanylebau cwsmeriaid, mae'r craen yn darparu ateb hirdymor dibynadwy ar gyfer amgylcheddau diwydiannol heriol—gan brofi y gall craeniau wedi'u teilwra a weithgynhyrchir yn Tsieina gystadlu'n llwyddiannus â brandiau Ewropeaidd sefydledig mewn cymwysiadau pen uchel.
Amser postio: 30 Ionawr 2026
