Cefndir y Prosiect a Phroffil y Cwsmer
Mae'r cwsmer yndefnyddiwr terfynolyn ydiwydiant gweithgynhyrchu, yn dal y swydd oPrif BeiriannyddMae eu proses gynhyrchu yn cynnwyscodi a thrin strwythurau dur y tu mewn i'r gweithdy, sy'n gosod gofynion uchel ar gapasiti llwyth, diogelwch a dibynadwyedd gweithredol. Cyn y cydweithrediad hwn, roedd y cwsmer wedi bod yn defnyddiooffer codi a gynhyrchwyd yn ystod y cyfnod Sofietaidd, a oedd wedi bod mewn gwasanaeth ers blynyddoedd lawer. Er ei fod yn weithredol, nid oedd yr offer heneiddiol bellach yn bodloni safonau effeithlonrwydd, diogelwch na chynnal a chadw modern, gan annog y cwsmer i geisio uwchraddio.
Derbyniwyd yr ymholiad cychwynnol arMai 23, pan nododd y cwsmer fod angen amtroli codi rhaff gwifren drydangyda mesurydd rheilffordd o1980 mmAr ôl derbyn y dyfynbris, archwiliodd y cwsmer y posibilrwydd o brynumoduron unigol yn unigi symleiddio'r gosodiad ar y safle a lleihau cost. Yn seiliedig ar gyfleustra gosod, cydnawsedd strwythurol, a sefydlogrwydd hirdymor, argymhellwyd ateb mwy cyflawn: prynutryciau pen fel rhan o becyn craen, yn hytrach na chydrannau ar wahân.
Cadarnhad Technegol ac Esblygiad Gorchymyn
Yn dilyn ein hargymhelliad, ail-fesurodd y cwsmer yr amodau gosod gwirioneddol yn y gweithdy. Diweddarwyd y gofyniad lled rheilffordd wedi hynny o1980 mm i 2000 mm, gan sicrhau gwell aliniad â strwythur presennol y rhedfa. Ar ôl sawl rownd o eglurhad technegol ac optimeiddio, cadarnhaodd y cwsmer y cyfluniad terfynol:
-
Troli Codi Rhaff Gwifren Trydan Math Ewropeaidd (Model SNT)
-
Dyletswydd gwaith: A5
-
Capasiti:15 tunnell
-
Uchder codi:9 metr
-
Mesurydd rheilffordd:2000 mm
-
Modd rheoli: Rheolaeth bendant
-
Cyflenwad pŵer:380V / 50Hz / 3 cham
-
Nifer:1 set
-
-
Pecynnau Craen LD (heb y prif drawst)
-
Dyletswydd gwaith: A3
-
Capasiti:5 tunnell
-
Rhychwant:12 metr
-
Uchder codi:9 metr
-
Modd rheoli: Rheolaeth bendant
-
Cyflenwad pŵer:380V / 50Hz / 3 cham
-
Nifer:1 set
-
Roedd y cyfluniad hwn yn caniatáu i'r cwsmerailddefnyddio prif drawstiau a gynhyrchwyd yn lleol, gan leihau cost cludiant yn sylweddol a symleiddio cydosod ar y safle, tra'n dal i uwchraddio'r cydrannau mecanyddol a thrydanol craidd.
Rhannau Sbâr a Gofynion Ychwanegol
Er mwyn sicrhau parhad gweithredol hirdymor, gofynnodd y cwsmerdau set ychwanegol o reolyddion crogfel rhannau sbâr, un ar gyfer y troli codi ac un ar gyfer y pecyn craen. Mae'r dull rhagweithiol hwn yn adlewyrchu ffocws y cwsmer ar leihau amser segur a chynnal cynhyrchiant sefydlog.
Cwblhawyd telerau'r archeb ar5 Mehefin, ac ynallofnodi contract ar 6 MehefinRoedd y telerau masnachol y cytunwyd arnynt yn cynnwys:
-
Amser dosbarthu:25 diwrnod gwaith
-
Dull cludo:Llwyth llai na chynhwysydd (LCL rheilffordd)
-
Term masnach:CIP Almaty
-
Telerau talu:Taliad ymlaen llaw o 50% T/T
-
Gwlad y gyrchfan:Kazakhstan
Gwerth y Cais ac Arwyddocâd y Prosiect
Bydd yr offer a gyflenwir yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfercodi strwythurau dur, gan wella diogelwch ac effeithlonrwydd o'i gymharu â chenhedlaeth flaenorol y cwsmer o atebion codi. YTroli codi arddull Ewropeaiddyn darparu gweithrediad llyfnach, lleoliad manwl gywir, a dibynadwyedd uwch, tra bod yPecyn craen LDyn cynnig ateb cost-effeithiol ar gyfer moderneiddio systemau craen presennol heb ddisodli'r strwythur cyfan.
Mae'r prosiect hwn yn dangos pwysigrwyddcyfathrebu ar lefel peirianneg, mesuriad cywir, a chyfluniad hyblyg. Drwy addasu i baramedrau technegol sy'n newid a chynnig dewisiadau amgen ymarferol, fe wnaethom helpu'r cwsmer i drawsnewid o offer hen ffasiwn i system godi fodern ac effeithlon sy'n cefnogi'n llawn y gofynion gweithgynhyrchu cyfredol ac ehangu yn y dyfodol.
Amser postio: 19 Rhagfyr 2025

