Llwyddodd SEVENCRANE i gwblhau prosiect offer codi ar raddfa fawr ar gyfer cwsmer hirdymor yn Chile, gan gyflenwi nifer oCraeniau gantry Ewropeaidd, citiau craen, teclynnau codi cadwyn trydan, rheiliau, riliau cebl, systemau dargludyddion, a rhaffau gwifren ar gyfer cyfleuster gweithgynhyrchu. Mae'r prosiect hwn yn dangos gallu SEVENCRANE i ddarparu atebion trin deunyddiau cyflawn yn hytrach nag un darn o offer, gan helpu cwsmeriaid i symleiddio caffael a sicrhau cydnawsedd rhwng yr holl systemau codi.
Dechreuodd y cydweithrediad rhwng y ddau gwmni ynMedi 2023, ac ar ôl sawl archeb lwyddiannus, dewisodd y cwsmer SEVENCRANE unwaith eto fel ei gyflenwr offer codi dewisol. Cyflawnwyd y prosiect diweddaraf o fewn60 diwrnod gwaitho danPorthladd CIF San Antonio, Chile, gyda30% T/Tfel y taliad ymlaen llaw a'r cludo ar y môr.
Roedd yr archeb yn cynnwys amrywiaeth eang o offer codi a gynlluniwyd ar gyfer gwahanol amgylcheddau gwaith ledled ffatri'r cwsmer.
Roedd yr offer mwyaf yn cynnwysdau graen gantri trawst dwbl Ewropeaidd NMHIIgyda chynhwysedd codi o25 tunnell, aRhychwant 16 metr, aUchder codi 6.3 metrGosodwyd y craeniau hyn dan do, gyda'r ddau graen yn gweithredu ar yr un rhedfa. Er mwyn gwella diogelwch gweithredol ac effeithlonrwydd monitro, gosodwyd sgriniau arddangos LED mawr ar bob craen, gan ganiatáu i weithredwyr fonitro gwybodaeth llwyth a statws gweithredu yn hawdd yn ystod cynhyrchu dyddiol.
Darn pwysig arall o offer oedd aNMH Ewropeaidd 20 tunnellcraen gantri trawst senglyn cynnwysRhychwant 12 metraUchder codi 6 metrEr bod y craen hwn wedi'i gynllunio ar gyfer gweithredu yn yr awyr agored, roedd y cwsmer yn bwriadu ei osod o dan strwythur to. Felly, byddai'r uchder gosod terfynol yn cael ei bennu yn ôl lluniadau peirianneg SEVENCRANE, gan sicrhau digon o glirio wrth wneud y mwyaf o'r uchder codi sydd ar gael. Fel y craeniau 25 tunnell, roedd y craen gantri hwn hefyd wedi'i gyfarparu â sgrin arddangos fawr ar gyfer monitro amser real cyfleus.
Roedd y prosiect hefyd yn cynnwysdau graen gantri trawst sengl Ewropeaidd NMH 10 tunnellgydaRhychwant 13 metraUchder codi 8 metrBwriadwyd y craeniau hyn ar gyfer cymwysiadau trin deunyddiau awyr agored ac fe'u cyflenwyd ynghyd â riliau cebl a rheiliau rhedfa cyfatebol. Mae eu dyluniad Ewropeaidd yn cynnig pwysau marw is, perfformiad teithio llyfn, a phwysau olwyn is o'i gymharu â chraeniau gantri confensiynol, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediad diwydiannol parhaus.
Yn ogystal â chraeniau gantri cyflawn, cyflenwodd SEVENCRANE unPecyn craen uwchben Ewropeaidd SNHD 3 tunnellheb y prif drawst. Gan y byddai'r cwsmer yn cynhyrchu'r drawst yn lleol, dim ond y tryciau pen, y system codi, y cydrannau trydanol, ac ategolion cysylltiedig a gyflenwyd. Defnyddiodd trawst rhedfa bresennol y cwsmer aProffil rheilffordd 40×30, felly cynlluniwyd y pecyn craen yn benodol i gyd-fynd â'r amod gosod hwn, gan sicrhau cydosod cyflym ar ôl cyrraedd.
Er mwyn ehangu galluoedd codi'r cwsmer ymhellach, cyflenwodd SEVENCRANE hefyddau system codi cadwyn drydan Ewropeaidd SWERYn ôl gofynion y cwsmer, dim ond y teclynnau codi, y systemau rheoli trydanol, y proffiliau dur trac-C, a'r systemau cebl a gynhwyswyd, gan ganiatáu gosod ar strwythur cynnal presennol y cwsmer.
Roedd y prosiect hefyd yn cynnwys pecyn cynhwysfawr o ategolion cefnogol, gan gynnwysRheiliau P38 gydag ategolion, Rheiliau craen 60 × 40, Systemau dargludyddion 250A, Bariau dargludydd 6 mm², riliau cebl, a manylebau lluosog o rhaffau gwifren o ansawdd uchel. Rhaffau gwifren cylchdro chwith gyda diamedrau yn amrywio o9 mm i 26 mmfe'u cyflenwyd mewn gwahanol hydau i gefnogi gweithrediadau presennol a gofynion cynnal a chadw yn y dyfodol.
Gan fod nifer o graeniau wedi'u gosod mewn gwahanol amgylcheddau, gwerthusodd tîm peirianneg SEVENCRANE bob cyflwr gosod yn ofalus cyn cynhyrchu. Roedd angen gweithrediad cydamserol ar yr un rhedfa ar y craeniau gantri trawst dwbl dan do, tra bod angen ystyried cliriadau strwythurol ac amodau amgylcheddol yn ofalus ar y craeniau gantri awyr agored. Paratowyd lluniadau peirianneg manwl i'w cadarnhau gan y cwsmer cyn i'r gweithgynhyrchu ddechrau, gan sicrhau y byddai pob craen yn cyd-fynd yn berffaith â'r safle gosod gwirioneddol.
Roedd cynllunio logisteg yr un mor bwysig ar gyfer y prosiect hwn. Roedd angen dulliau cludo gwahanol ar wahanol gynhyrchion, gan gynnwys cynwysyddion safonol, acynhwysydd agoredar gyfer un o'r craeniau gantri 10 tunnell, a chludiant swmp torri ar gyfer cydrannau gorfawr. Cydlynodd SEVENCRANE y cynllun cludo cyflawn i sicrhau bod yr holl offer yn cyrraedd Porthladd San Antonio yn effeithlon.
Ar ôl gweithio gyda'n gilydd am bron i ddwy flynedd, roedd gan y cwsmer hyder llwyr yn ansawdd cynnyrch, gallu peirianneg a rheolaeth prosiectau SEVENCRANE. Mae'r archeb ailadroddus hon nid yn unig yn adlewyrchu perfformiad rhagorol ein hoffer blaenorol ond hefyd ein gallu i ddarparu atebion codi cynhwysfawr ar gyfer prosiectau diwydiannol mawr.
Heddiw, mae SEVENCRANE yn parhau i ddarparu gwasanaethau wedi'u teilwraCraeniau gantry Ewropeaidd, craeniau uwchben, citiau craen, teclynnau codi, a systemau trin deunyddiau cyflawn ar gyfer cwsmeriaid ledled y byd, gan helpu gweithgynhyrchwyr i wella cynhyrchiant trwy atebion codi dibynadwy, effeithlon, ac wedi'u teilwra'n fawr.
Amser postio: Gorff-22-2026
