Pont Uwchben EOT Girder Sengl Crane Teithiol

Capasiti llwyth:

1 ~ 20 t
Uchder rhychwant:

4.5m ~ 31.5m neu addasu
Uchder codi:

3m ~ 30m neu addasu
Dyletswydd gweithio:

A3 ~ A5

Cael Pris

Cysylltwch â Ni gwasanaeth

Sgwrsio Ar-lein pro_sw_icon03

Anfon E-bost

Trosolwg

Fel un o'r systemau trin deunyddiau, mae'r craen teithio pont uwchben EOT girder sengl yn ddewis dibynadwy a diogel ar gyfer llawer o gymwysiadau diwydiannol. Mae gan y craen rhaffau gwifren, bachau, breciau modur trydan, riliau, pwlïau a sawl cydran arall.

Mae craeniau EOT ar gael mewn opsiynau trawst sengl a dwbl. Mae cynhwysedd gorau posibl craen EOT trawst sengl tua 20 tunnell, gyda rhychwant system o hyd at 50 metr. O safbwynt swyddogaethol, mae'r craen teithio pont uwchben EOT girder sengl yn ddewis amlbwrpas ar gyfer y rhan fwyaf o ddiwydiannau. Diolch i'w adeiladwaith garw, gallwch ddefnyddio'r ddyfais am flynyddoedd heb ei ddisodli. Mae gan y craen hwn ddyluniad cryno ac adeiladwaith modiwlaidd, ac mae ganddo declyn codi rhaff gwifren o ansawdd uchel i'ch helpu i godi llwythi mawr.

Mae'r canlynol yn rhagofalon ar gyfer craen pont un trawst:

(1) Rhaid hongian plât enw'r capasiti codi graddedig mewn man amlwg.

(2) Yn ystod y gwaith, ni chaniateir i unrhyw un fynd ar y craen bont na defnyddio'r bachyn i gludo pobl.

(3) Ni chaniateir gyrru'r craen heb drwydded gweithredu nac ar ôl yfed.

(4) Yn ystod y llawdriniaeth, rhaid i'r gweithiwr ganolbwyntio, peidiwch â siarad, ysmygu na gwneud unrhyw beth amherthnasol.

(5) Rhaid i'r caban craen fod yn lân. Ni chaniateir gosod offer, offer, nwyddau fflamadwy, ffrwydron a nwyddau peryglus ar hap.

(6) Ni chaniateir gorlwytho'r craen.

(7) Peidiwch â chodi o dan yr amodau canlynol: Nid yw'r signal yn hysbys. Inflamables, ffrwydron a nwyddau peryglus heb fesurau amddiffyn diogelwch. Erthyglau hylif wedi'u gorlenwi. Nid yw'r rhaff gwifren yn bodloni'r gofynion ar gyfer defnydd diogel. Mae'r mecanwaith codi yn ddiffygiol.

(8) Ar gyfer craeniau pontydd gyda phrif fachau a bachau ategol, peidiwch â chodi neu ostwng y prif fachau a'r bachau ategol ar yr un pryd.

(9) Dim ond ar ôl i'r pŵer gael ei dorri i ffwrdd ac ar ôl i'r arwydd o weithrediad toriad pŵer gael ei hongian ar y switsh y gellir cynnal yr arolygiad neu'r gwaith cynnal a chadw. Os oes angen gweithio'n fyw, rhaid cymryd mesurau diogelwch i'w hamddiffyn a bydd personél arbennig yn cael eu neilltuo i ofalu amdano.

Oriel

Manteision

01

Yn fwy dibynadwy, yn fwy diogel ac yn fwy effeithlon. Mae ganddynt gymwysiadau eang ac fe'u defnyddir amlaf gan ddiwydiannau. Trydan trawst sengl Gorbenion Mae craeniau teithio yn offer ac yn offer hanfodol a ddefnyddir mewn prosesau cynhyrchu a chludo a chynhyrchu diwydiannol.
02

Dim ond un prif bont, ac mae'r strwythur yn gryno, sy'n lleihau llwyth yr adeilad. O'i gymharu â chraeniau trawst dwbl, mae'r craeniau pont eot girder sengl yn ysgafnach ac yn haws i'w gosod. Yn ogystal, mae'r system drydan yn cael ei reoli ac mae'r llawdriniaeth yn fwy sensitif.
03

Cost isel a chludo nwyddau isel. Oherwydd mai dim ond un trawst a throli trydan sydd ei angen ar y craen sengl trawst uwchben pont teithio uwchben, mae'n lleihau cyfanswm cost y craen yn gymharol.
04

Ymdrech codi isel, costau cynnal a chadw isel, datrysiad cost-effeithiol ar gyfer defnyddio gofod wedi'i optimeiddio, nodweddion gyrru rhagorol ar gyfer trin diogel ac ysgafn.
05

Gellir addasu'r craeniau hyn i gyd-fynd â gwahanol gymwysiadau a diwydiannau, gan eu gwneud yn offer amlbwrpas ar gyfer anghenion codi amrywiol.