Pont Uwchben Eot Girder Sengl Crane Teithio

Llwytho Capasiti:

1 ~ 20t
Uchder rhychwant:

4.5m ~ 31.5m neu addasu
Uchder codi:

3m ~ 30m neu addasu
Dyletswydd waith:

A3 ~ a5

Cael pris

Cysylltwch â ni ngwasanaeth

Sgwrsio ar -lein pro_sw_icon03

Anfon E -bost

Nhrosolwg

Fel un o'r systemau trin deunyddiau, mae'r craen teithio pont uwchben girder sengl yn ddewis dibynadwy a diogel ar gyfer llawer o gymwysiadau diwydiannol. Mae gan y craen raffau gwifren, bachau, breciau modur trydan, riliau, pwlïau a sawl cydran arall.

Mae craeniau EOT ar gael mewn opsiynau trawst sengl a dwbl. Mae capasiti gorau posibl craen Eot trawst sengl tua 20 tunnell, gyda rhychwant system o hyd at 50 metr. O safbwynt swyddogaethol, mae'r craen teithio pont uwchben girder sengl yn ddewis amlbwrpas i'r mwyafrif o ddiwydiannau. Diolch i'w adeiladwaith garw, gallwch ddefnyddio'r ddyfais am flynyddoedd heb ei disodli. Mae gan y craen hon ddyluniad cryno ac adeiladu modiwlaidd, ac mae ganddo declyn codi rhaff gwifren o ansawdd uchel i'ch helpu chi i godi llwythi mawr.

Mae'r canlynol yn rhagofalon ar gyfer craen pont un trawst:

(1) Rhaid hongian plât enw capasiti codi â sgôr mewn lle amlwg.

(2) Yn ystod y gwaith, ni chaniateir unrhyw un ar graen y bont na defnyddio'r bachyn i gludo pobl.

(3) Ni chaniateir iddo yrru'r craen heb drwydded weithredu nac ar ôl yfed.

(4) Yn ystod y llawdriniaeth, rhaid i'r gweithiwr ganolbwyntio, peidio â siarad, ysmygu na gwneud unrhyw beth amherthnasol.

(5) Rhaid i'r caban craen fod yn lân. Ni chaniateir gosod offer, offer, fflamadwy, ffrwydron a nwyddau peryglus ar hap.

(6) Ni chaniateir i'r craen gael ei orlwytho.

(7) Peidiwch â chodi o dan yr amodau canlynol: Nid yw'r signal yn hysbys. Fflamadwy, ffrwydron a nwyddau peryglus heb fesurau amddiffyn diogelwch. Erthyglau hylif wedi'u gorlenwi. Nid yw'r rhaff wifren yn cwrdd â'r gofynion i'w defnyddio'n ddiogel. Mae'r mecanwaith codi yn ddiffygiol.

(8) Ar gyfer craeniau pontydd gyda bachau prif ac ategol, peidiwch â chodi na gostwng y prif fachau ac ategol ar yr un pryd.

(9) Dim ond ar ôl i'r pŵer gael ei dorri i ffwrdd y gellir cynnal yr arolygiad neu'r gwaith cynnal a chadw a bod yr arwydd o weithrediad torri pŵer yn cael ei hongian ar y switsh. Os oes angen gweithio'n fyw, cymerir mesurau diogelwch i gael eu hamddiffyn a rhoddir personél arbennig i ofalu amdano.

Oriel

Manteision

01

Yn fwy dibynadwy, mwy diogel a mwy effeithlon. Mae ganddynt gymwysiadau eang ac fe'u defnyddir amlaf gan ddiwydiannau. Mae craeniau teithio uwchben trydan girder sengl yn offer ac offer hanfodol a ddefnyddir mewn prosesau cynhyrchu a chludo a chynhyrchu diwydiannol.
02

Dim ond un brif bont, ac mae'r strwythur yn gryno, sy'n lleihau llwyth yr adeilad. O'i gymharu â chraeniau dwbl-girder, mae'r craeniau pont Eot girder sengl yn ysgafnach ac yn haws i'w gosod. Ar ben hynny, mae'r system drydan yn cael ei rheoli ac mae'r llawdriniaeth yn fwy sensitif.
03

Cost isel a chludiant isel. Oherwydd mai dim ond trawst sengl a throli trydan sydd ei angen ar graen teithiol un pont dros ben.
04

Ymdrech codi isel, costau cynnal a chadw isel, datrysiad cost-effeithiol ar gyfer defnyddio gofod optimized, nodweddion gyrru rhagorol ar gyfer eu trin yn ddiogel ac yn ysgafn.
05

Gellir addasu'r craeniau hyn i ffitio gwahanol gymwysiadau a diwydiannau, gan eu gwneud yn offer amlbwrpas ar gyfer amrywiol anghenion codi.