Pum craen pont ar gyfer codi rebar yng Nghyprus

Ym mis Medi 2022, cawsom ymchwiliad gan gwsmer Cyprus sydd angen 5 set o graeniau uwchben ar gyfer ei weithdy newydd yn Limassol. Prif ddefnydd y craen uwchben yw codi rebars. Bydd pob un o'r pum craen uwchben yn gweithio ar dri bae gwahanol. Maent yn ddau graen teithio uwchben girder sengl 6t+6t, dau graen teithio uwchben girder sengl 5t ac un craen teithio uwchben girder dwbl 5t, yn ogystal â thri chodiad trydan fel darnau sbâr.

Ar gyfer y craen pont sengl 6T+6T, gan ystyried bod y bariau dur yn hirach, rydym yn argymell bod cwsmeriaid yn gweithio ar yr un pryd gyda dau decl talu trydan i sicrhau'r cydbwysedd wrth hongian. Trwy ddeall gofynion y cwsmer, gwnaethom sylweddoli bod y cwsmer eisiau codi'r rebars gyda llwyth llawn, hynny yw, defnyddio craen 5T i godi'r rebar 5T. Hyd yn oed os yw ein prawf llwyth 1.25 gwaith, bydd cyfradd gwisgo'r craen yn cynyddu'n fawr o dan yr amod llwyth llawn. Yn dechnegol, dylai pwysau codi craen pont sengl 5t fod yn briodol is na 5T. Yn y modd hwn, bydd cyfradd fethiant y craen yn cael ei leihau'n fawr a bydd ei oes gwasanaeth yn cael ei ymestyn yn gyfatebol.

Ar ôl ein hesboniad cleifion, mae galw terfynol y cwsmer yn benderfynol o fod yn 2 set o graeniau pont un trawst 6T+6T, 3 set o graeniau trawst sengl 6T a 3 set o declynnau codi trydan 6T fel darnau sbâr. Mae'r cwsmer yn fodlon â'r cydweithrediad â ni y tro hwn oherwydd bod ein dyfynbris yn glir iawn ac rydym wedi darparu cefnogaeth dechnegol gyflawn. Fe arbedodd hyn lawer o amser ac egni iddo.

Yn olaf, gwnaethom ennill y gorchymyn heb atal pum cystadleuydd. Mae'r cwsmer yn edrych ymlaen at y cydweithrediad nesaf gyda ni. Yng nghanol Chwefror 2023, roedd pum craen a'u darnau sbâr yn barod i'w pacio a'u cludo i Limassol.