Pum Craen Pont ar gyfer Codi Rebar yng Nghyprus

Ym mis Medi 2022, cawsom ymholiad gan gwsmer o Cyprus a oedd angen 5 set o graeniau uwchben ar gyfer ei weithdy newydd yn Limassol. Prif ddefnydd y craen uwchben yw codi bariau atgyfnerthu. Bydd y pum craen uwchben yn gweithio ar dair bae gwahanol. Nhw yw dau graen teithio uwchben trawst sengl 6t+6t, dau graen teithio uwchben trawst sengl 5t ac un craen teithio uwchben trawst dwbl 5t, yn ogystal â thri hoist trydan fel rhannau sbâr.

Ar gyfer y craen pont trawst sengl 6T+6T, o ystyried bod y bariau dur yn hirach, rydym yn argymell bod cwsmeriaid yn gweithio ar yr un pryd gyda dau godi trydan i sicrhau'r cydbwysedd wrth hongian. Drwy ddeall gofynion y cwsmer, sylweddolom fod y cwsmer eisiau codi'r bariau atgyfnerthu gyda llwyth llawn, hynny yw, defnyddio craen 5t i godi'r bar atgyfnerthu 5t. Hyd yn oed os yw ein prawf llwyth yn 1.25 gwaith, bydd cyfradd gwisgo'r craen yn cynyddu'n fawr o dan yr amod llwyth llawn. Yn dechnegol, dylai pwysau codi craen pont sengl 5t fod yn briodol is na 5t. Yn y modd hwn, bydd cyfradd methiant y craen yn cael ei lleihau'n fawr a bydd ei oes gwasanaeth yn cael ei hymestyn yn unol â hynny.

Ar ôl ein hesboniad amyneddgar, penderfynwyd mai galw terfynol y cwsmer fyddai 2 set o graeniau pont trawst sengl 6t+6t, 3 set o graeniau trawst sengl 6t a 3 set o hoistiau trydan 6t fel rhannau sbâr. Mae'r cwsmer yn fodlon ar y cydweithrediad â ni y tro hwn oherwydd bod ein dyfynbris yn glir iawn ac rydym wedi darparu cefnogaeth dechnegol gyflawn. Arbedodd hyn lawer o amser ac egni iddo.

Yn olaf, fe enillon ni'r archeb heb unrhyw gyfyngiad ymhlith pum cystadleuydd. Mae'r cwsmer yn edrych ymlaen at y cydweithrediad nesaf gyda ni. Ganol mis Chwefror 2023, roedd pum craen a'u rhannau sbâr yn barod i'w pacio a'u cludo i Limassol.