Craen Gantri Girder Sengl 10T ar gyfer Defnydd Awyr Agored ym Mongolia

Mae'r craen nenbont trawst sengl Ewropeaidd a gynhyrchwyd gan SEVENCRANE wedi llwyddo yn y prawf ffatri ac wedi'i gludo i Mongolia. Mae ein cwsmeriaid yn llawn canmoliaeth i'r craen bont ac yn gobeithio parhau i gydweithredu y tro nesaf.

Ar Hydref 10, 2022, cawsom ein cyfnewidfa fer gyntaf i ddeall gwybodaeth sylfaenol cwsmeriaid a'u hanghenion am gynhyrchion. Y person a gysylltodd â ni yw dirprwy gyfarwyddwr cwmni. Ar yr un pryd, mae hefyd yn beiriannydd. Felly, mae ei alw am graen pont yn glir iawn. Yn y sgwrs gyntaf, fe wnaethom ddysgu'r wybodaeth ganlynol: cynhwysedd llwyth yw 10t, mae'r uchder mewnol yn 12.5m, mae'r rhychwant yn 20m, mae'r cantilifer chwith yn 8.5m ac mae'r dde yn 7.5m.

Yn y sgwrs fanwl gyda'r cwsmer, fe wnaethom ddysgu bod gan y cwmni cwsmeriaid graen gantri trawst sengl yn wreiddiol, sef model KK-10. Ond fe'i chwythwyd i lawr gan wyntoedd cryfion ym Mongolia yn yr haf, ac yna fe dorrodd i lawr ac ni ellid ei ddefnyddio. Felly roedd angen un newydd arnyn nhw.

Mae gaeaf Mongolia (Tachwedd i Ebrill y flwyddyn nesaf) yn oer ac yn hir. Ym mis oeraf y flwyddyn, mae'r tymheredd cyfartalog lleol rhwng - 30 ℃ a - 15 ℃, a gall y tymheredd isaf hyd yn oed gyrraedd - 40 ℃, ynghyd ag eira trwm. Mae'r gwanwyn (Mai i Fehefin) a'r hydref (Medi i Hydref) yn fyr ac yn aml mae'r tywydd yn newid yn sydyn. Gwynt cryf a newid tywydd cyflym yw nodweddion mwyaf hinsawdd Mongolia. O ystyried hinsawdd arbennig Mongolia, rydyn ni'n rhoi cynllun wedi'i addasu ar gyfer craeniau. A dywedwch wrth y cwsmer ymlaen llaw rai sgiliau ar gyfer cynnal a chadw'r craen gantri mewn tywydd gwael.

Tra bod tîm technegol y cwsmer yn cynnal y gwerthusiad dyfynbris, mae ein cwmni'n mynd ati i ddarparu'r tystysgrifau angenrheidiol i'r cwsmer, megis deunyddiau ein cynnyrch. Hanner mis yn ddiweddarach, cawsom yr ail fersiwn o luniadau'r cwsmer, sef fersiwn derfynol y lluniadau. Yn y lluniadau a ddarperir gan ein cwsmer, mae'r uchder codi yn 10m, mae'r cantilifer chwith yn cael ei addasu i 10.2m, ac mae'r cantilifer dde yn cael ei addasu i 8m.

Ar hyn o bryd, mae'r craen gantri un-trawst Ewropeaidd ar ei ffordd i Mongolia. Mae ein cwmni'n credu y gall helpu cwsmeriaid i gyflawni mwy o fuddion.