Craen Gantri Girder Sengl 10T ar gyfer Defnydd Awyr Agored ym Mongolia

Mae'r craen gantri trawst sengl Ewropeaidd a weithgynhyrchir gan SEVENCRANE wedi pasio prawf y ffatri yn llwyddiannus ac wedi'i gludo i Mongolia. Mae ein cwsmeriaid yn llawn canmoliaeth i'r craen pont ac yn gobeithio parhau i gydweithio y tro nesaf.

Ar Hydref 10, 2022, cawsom ein cyfnewid byr cyntaf i ddeall gwybodaeth sylfaenol cwsmeriaid a'u hanghenion am gynhyrchion. Dirprwy gyfarwyddwr cwmni yw'r person a gysylltodd â ni. Ar yr un pryd, mae hefyd yn beiriannydd. Felly, mae ei alw am graen pont yn glir iawn. Yn y sgwrs gyntaf, dysgom y wybodaeth ganlynol: mae capasiti llwyth yn 10t, yr uchder mewnol yn 12.5m, y rhychwant yn 20m, y cantilifer chwith yn 8.5m a'r dde yn 7.5m.

Yn y sgwrs fanwl gyda'r cwsmer, dysgom fod gan y cwmni cwsmer graen gantri trawst sengl yn wreiddiol, sef model KK-10. Ond cafodd ei chwythu i lawr gan wyntoedd cryfion ym Mongolia yn yr haf, ac yna fe dorrodd i lawr ac ni ellid ei ddefnyddio. Felly roedd angen un newydd arnyn nhw.

Mae gaeaf Mongolia (Tachwedd i Ebrill y flwyddyn ganlynol) yn oer ac yn hir. Yn ystod mis oeraf y flwyddyn, mae'r tymheredd cyfartalog lleol rhwng - 30 ℃ a - 15 ℃, a gall y tymheredd isaf hyd yn oed gyrraedd - 40 ℃, ynghyd ag eira trwm. Mae'r gwanwyn (Mai i Fehefin) a'r hydref (Medi i Hydref) yn fyr ac yn aml mae newidiadau tywydd sydyn ynddynt. Gwynt cryf a newid tywydd cyflym yw nodweddion mwyaf hinsawdd Mongolia. O ystyried hinsawdd arbennig Mongolia, rydym yn rhoi cynllun wedi'i deilwra ar gyfer craeniau. Ac yn dweud wrth y cwsmer ymlaen llaw rai sgiliau ar gyfer cynnal a chadw'r craen gantri mewn tywydd gwael.

Tra bod tîm technegol y cwsmer yn cynnal y gwerthusiad dyfynbris, mae ein cwmni'n darparu'r tystysgrifau angenrheidiol i'r cwsmer yn weithredol, megis deunyddiau ein cynnyrch. Hanner mis yn ddiweddarach, cawsom yr ail fersiwn o luniadau'r cwsmer, sef y fersiwn derfynol o'r lluniadau. Yn y lluniadau a ddarparwyd gan ein cwsmer, mae'r uchder codi yn 10m, mae'r cantilifer chwith wedi'i addasu i 10.2m, ac mae'r cantilifer dde wedi'i addasu i 8m.

Ar hyn o bryd, mae'r craen gantri trawst sengl Ewropeaidd ar ei ffordd i Mongolia. Mae ein cwmni'n credu y gall helpu cwsmeriaid i gyflawni mwy o fanteision.