Cerbyd pen trawst sengl mini 5 tunnell wedi'i addasu ar gyfer y bont

Y cerbyd pen trawst sengl 5 tunnell wedi'i addasu ar gyfer craen pont yw'r peth sy'n cynnal y craen. Mae gan y cerbyd diwedd olwynion ar y ddau ben i ganiatáu i'r bont redeg ar y gorbenion. Er mwyn i'r troli teclyn codi weithredu, mae rheiliau'n cael eu weldio ar y prif drawst. Mae cerbydau diwedd saithcrane yn dod mewn ystod eang o ddyluniadau, pob un â nifer o opsiynau a gweithrediad dibynadwy. Unedau teithio a phroffiliau blychau gwrth-gwsyddu sy'n ffurfio'r rhan fwyaf o'n cerbydau diwedd. Maent yn ddiogel, yn addasadwy i amrywiaeth o alluoedd llwyth. Os oes gennych rai gofynion arbennig, gallwn hefyd ddarparu gwasanaeth wedi'i addasu.

Mae cerbyd diwedd yn rhan bwysig iawn ar gyfer offer codi mawr fel craen uwchben a chraen gantri. Yn meddu ar drawstiau pen o ansawdd uchel, gellir symud yr offer codi yn llyfn ymlaen ac yn ôl. Mae'r wyneb yn llyfn ac yn brydferth diolch i ddyluniad ffurfio un-amser unigryw ar gyfer tiwbiau petryal a ffrwydro saethu. Yn y cyfamser, bydd gan y strwythur oes hir diolch i dair haen o baentio.

1. Gan ddefnyddio tai dur wedi'i wneud o diwb gwag. Mae'r dur aloi a ddefnyddir ar gyfer yr olwynion wedi cael ei drin â gwres yn iawn, gan ei wneud yn fwy gwydn a sefydlog. 2. Mae strwythur tiwbiau petryal yn gryno, yn hawdd ei osod a'i gynnal, yn hardd ac yn ysgafn o ran pwysau. Defnyddiwch ddur Q355B, cadwch at fanylebau weldio ISO 15614 ac AWS D14.1, a defnyddiwch MT neu PT ar gyfer weldio ar y cyd ac UT ar gyfer weldio hidlo. 3. Mae ffrwydro saethu yn glynu wrth ISO 8502-3 Lefel II am eglurder, garwedd, a dosbarth ISO 8503 g. Ar gyfer haen gyntaf a chanol y cotio, dewiswch frand o ansawdd uchel. Dylai'r cotio haen olaf gael ei orchuddio â thop polywrethan. 4. Defnyddio moduron gêr brandiau byd-enwog i warantu ansawdd.